تست درایو چانگان UNI-T در پیست آزادی؛ کراساووری اسپرت که نگاهها را میرباید
- ۱۴۰۴ دی ۲, سهشنبه
- ۲۰:۲۸
- بدون نظر
- توسط: آزاده حسینی
یو نی تی با تکیه بر طراحی جسورانه و آیندهنگرانه، پیشرانهای قدرتمند با خروجی ۱۷۸ اسب بخار و مجموعهای از امکانات رفاهی و ایمنی پیشرفته، تلاش دارد تجربهای متفاوت از رانندگی اسپرت را در کلاس کراساوورهای کامپکت ارایه دهد. جلوپنجره یکپارچه بدون فریم و چراغهای مخفی تعبیهشده در سپر جلو، چهرهای مدرن و متفاوت به خودرو بخشیدهاند. خطوط V شکل الهامگرفته از لوگوی چانگان در نمای جلو، در کنار نمای جانبی پویا با رینگهای ۲۰ اینچی و شیشه مثلثی عقب، علاوه بر افزایش جذابیت بصری، به بهبود دید جانبی و کاهش نقطه کور راننده نیز کمک میکنند. در نمای عقب نیز چراغهای پیوسته سرتاسری و دیفیوزر اسپرت با دو خروجی اگزوز، حس تهاجمی و اسپرت این کراساوور را تکمیل کردهاند.مشخصات فنیدر بخش فنی، چانگان UNI-T به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI مجهز شده است که توان تولید ۱۷۸ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این پیشرانه در کنار گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر و سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در حدود ۱۰ ثانیه رقم میزند. حداکثر سرعت اعلامی این خودرو نیز ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت است که برای یک کراساوور شهری-اسپرت، عدد قابل توجهی محسوب میشود.
فضای داخلی کابین فضای کابین UNI-T با رویکردی مینیمالیستی و طراحی مدرن شکل گرفته و نمایشگر دوگانه زاویهدار، فضایی رانندهمحور و فناورانه ایجاد کرده است. تجهیزاتی نظیر سقف پانورامای بزرگ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی و صندلیهای مجهز به گرمکن، سردکن و ماساژور، سطحی از رفاه و حس لوکسبودن را ارائه میدهد که در این سگمنت کمتر به چشم میخورد و میتواند یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو باشد.ایمنی قابل قبول در حوزه ایمنی نیز چانگان UNI-T با بهرهگیری از ۶ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و سامانه پیشگیری از تصادف، استانداردهای قابل قبولی را ارائه میدهد. این کراساوور در بازار ایران با رقبایی همچون فونیکس FX و لوکانو L7 روبهرو خواهد بود و با اتکا به طراحی اسپرت، کیفیت ساخت مناسب و سطح بالای تجهیزات رفاهی و ایمنی، میتواند جایگاه ویژهای در میان کراساوورهای کامپکت بازار به دست آورد.
