به گزارش اقتصادنگار به نقل از ایسنا، این خودروسازان اعلام کردند که با این موتورها، هر یک از این سه شرکت قصد دارند موتورها، باتری ها و سایر واحدهای محرک الکتریکی را بهینه کنند. هر یک از سه شرکت قصد دارند با استفاده از این موتورها، یکپارچگی با موتورها، باتری ها و سایر واحدهای محرک الکتریکی را بهینه کنند و متعهد به ساخت موتورهای جمع و جورتر است که امکان کاپوت پایین‌تر را فراهم می‌کند.
تویوتا که از جذب هیبریدی‌ها در بازارهایی مانند ایالات‌متحده سود برده است، امیدوار است که موتور جمع و جورتر با صرفه جویی در فضای زیر کاپوت به اصلاح طراحی خودرو کمک کند.تویوتا حدود یک پنجم سوبارو و تقریباً ۵ درصد مزدا را در اختیار دارد.
بر اساس گزارش رویترز، این سه خودروساز در این بیانیه گفتند که تلاش‌های آنها به کربن زدایی موتورهای احتراق داخلی با سازگار کردن آنها با منابع سوخت جایگزین مانند سوخت‌های الکترونیکی و سوخت‌های زیستی کمک می‌کند.
