مدیریت تأمین انرژی صنایع با تغییر نگاه به تولید
وی ناترازی انرژی را یکی از جدیترین چالشهای آغاز به کار دولت چهاردهم دانست و گفت: «در ابتدای مسیر، قطع گاز و برق صنایع، بهویژه صنایع صادراتی و ارزآور، بهعنوان امری اجتنابناپذیر تلقی میشد و این تصور وجود داشت که تولید باید هزینه ناترازی را بپردازد.»
مشاور وزیر صمت افزود: «اما رویکرد ما این بود که پذیرش محدودیت، بهمعنای پذیرش تعطیلی تولید نیست. با پیگیری مستمر و با تغییر در برنامه نگهداری و تعمیرات در بنگاه ها و ظرفیت افزایی در بخش نیروگاهی توسط صنایع برای برق خودتامین ، تولید و صادرات غیرنفتی همانند سال گذشته بوده است.
وی تأکید کرد: «شرایط هنوز ایدهآل نیست، اما جهت حرکت تغییر کرده و این تجربه نشان میدهد حتی در سختترین میدانها هم میتوان زمین بازی را به نفع تولید تغییر داد.»
پرورش ۱۰۰۰ مدیر؛ محور امیدآفرینی و بازسازی سرمایه انسانی
مدیرکل حوزه وزارتی وزارت صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر اهمیت سرمایه انسانی در عبور از شرایط دشوار، طرح «پرورش ۱۰۰۰ مدیر» را یکی از مهمترین اقدامات امیدآفرین وزارتخانه در ۱۶ ماه گذشته دانست و گفت: «یکی از چالشهای مزمن، شکاف مهارتی و نسلی در بدنه مدیریتی بود. نیروهای توانمند کم نیستند، اما مسیر رشد و پرورش آنها بهصورت نظاممند تعریف نشده بود.»
وی افزود: «بهجای گلایه از کمبود مدیران توانمند، تصمیم گرفتیم خودمان آنها را پرورش دهیم. طرح پرورش ۱۰۰۰ مدیر، یک دوره آموزشی مقطعی و کلاسمحور نیست؛ بلکه یک مسیر نظاممند تربیت مدیران مسئلهمحور است که با نوآوری در نظام جانشینپروری و شایستهگزینی، در میدان عمل پیش میرود.»
مشاور وزیر صمت با بیان اینکه در این طرح، مدیران صرفاً آموزش نمیبینند، تصریح کرد: «در این مسیر، مدیران ارزیابی میشوند، با مسائل واقعی وزارتخانه و صنعت مواجه میشوند، پروژه حل میکنند و برای پذیرش مسئولیتهای بزرگتر آماده میشوند. ما بهجای صدور مدرک، در حال ساخت مدیران آینده صنعت کشور هستیم.»
سید عباس حسینی خاطرنشان کرد: «امید فقط در اجرای پروژههای اقتصادی نیست؛ بخش زاینده و پیشبرنده امید، در ساختن انسانهای توانمند و مدیران کارآمد نهفته است.»
طراحی آینده صنعت با راهبرد ملی پیشرفت صنعتی
مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه به تدوین و تصویب «راهبرد ملی پیشرفت صنعتی و ارتقای زنجیرههای ارزش کشور» و «سند ملی خوشههای صنعتی» اشاره کرد و گفت: «سالها مشکل صنعت کشور نه کمبود منابع مالی و نه ضعف فنی، بلکه نبود نقشه راه بود؛ تصمیمهای پراکنده، توسعه نامتوازن و زنجیرههای ارزش ناقص، نتیجه همین خلأ راهبردی بود.»
عضو هیات عامل ایمیدرو افزود: در حالی که برخی معتقد بودند در این شرایط سخت تدوین استراتژی صنعتی ممکن نیست، دولت چهاردهم بر اساس برنامه هفتم پیشرفت ـ که میثاق رئیسجمهور با مردم است ـ تصمیم گرفت دقیقاً در همین شرایط، شیوه رسیدن به آینده مطلوب صنعت کشور را طراحی کند. برای نخستینبار مسیر توسعه صنعتی کشور مسئلهمحور و مأموریتمحور شده و به نقشهای مشترک برای تصمیمگیری و اقدام تبدیل شده است.
مدیریت علمی و اصلاح مداوم مسیر
وی افزود: «برای اینکه مسیر حرکت بهصورت مداوم اصلاح شود، از روشهای علمی مدیریت مانند منطق RADAR در مدل EFQM استفاده میکنیم تا تصمیمها مبتنی بر داده، ارزیابی و یادگیری سازمانی باشد.»
