به گزارش اقتصادنگار به نقل از ایسنا، اواخر دی ماه بود که رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، ضمن تاکید بر اینکه قانون مربوط به استانداردهای اجباری در صنعت خودرو، قطعا اجرا می‌شود و تولیدکنندگان نیز بایستی خود را با قوانین استاندارد انطباق دهند، اعلام کرد که گروه صنعتی ایران‌خودرو تا نیمه اسفند ماه سال جاری برای خودروی پژو پارس مجوز تولید خواهد داشت و پس از آن برابر قانون عمل خواهد شد.
اما ۹ بهمن ماه بود که مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو از رایزنی با سازمان ملی استاندارد مبنی بر تمدیدو ادامه تولید پارس تا پایان سال جاری خبر داد و گفت: بر اساس توافق صورت گرفته با سازمان ملی استاندارد و در پی حمایت این سازمان، برنامه ایران‌خودرو این است که خودروی پژو پارس را تا پایان سال ۱۴۰۲ تولید کرده و تحویل دهیم؛ کمی تاخیر در تحویل این خودرو پیش آمده که از بابت آن از مشتریان پوزش می‌طلبیم، اما این اطمینان را نیز می‌دهیم که قطعا به تعهدات خود عمل خواهیم کرد و مشکلی از این بابت وجود نخواهد داشت.
وی ادامه داد: برای سال آینده نیز رایزنی‌ها در حال انجام است تا خودروی پارس همچنان تولید شود؛ اما چنانچه نتوانیم دیگر خودروی پارس را با استانداردهای فعلی، تولید کنیم، حتما خودروی جایگزین که به لحاظ استاندارد از خودروی پارس فعلی بهتر است را برای مشتریان در نظر خواهیم گرفت.
شایان ذکر است که البته حدود سه هفته پیش، برخی در فضای مجازی از دریافت مجوز تولید خودروی مذکور برای سال ۱۴۰۳ صحبت کرده‌اند؛ ایسنا، موضوع را مورد پیگیری قرار داد و در نهایت منجر به کسب اطلاعات کامل از ابتدای طرح موضوع تا شفاف‌سازی صحبت‌های منوچهر منطقی (معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت) مبنی بر تایید، ادامه تولید این محصول در سال آینده شد.
حال امروز (دوشنبه)، کیوان پناهی- مدیر عملیات فروش ایران‌خودرو – اظهار کرد: با توجه به الزام اجرای استانداردهای ۸۵گانه در خودروهای تولیدی و عدم توانایی پلتفرم محصول پارس در تطابق با استانداردها، به متقاضیان پیشنهاد شده تا این محصول را با دیگر خودروهای ایران‌خودرو که مطابق با استانداردهای۸۵ است، جایگزین کنند.
طبق اعلام این گروه خودروسازی، وی خاطرنشان کرده است: گروه صنعتی ایران‌خودرو در راستای احترام به متقاضیان برای خرید خودرو، شرایط خرید سایر محصولات دارای استانداردهای ۸۵گانه را برای متقاضیان پارس فراهم کرده است؛ پیشنهادهای ارائه شده شامل سورن و پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای از منظر کلاس ابعادی و مطلوبیت بازار نزدیک به پارس هستند؛ بر این اساس با حفظ حقوق مشتریان، ایران‌خودرو طی اولویت‌های سامانه یکپارچه متقاضیان فراخوان می‌کند تا هر یک از مشتریان بر اساس زمان واریز وجه در نوبت تحویل خودرو قرار گیرند.
مدیر عملیات فروش ایران‌خودرو تصریح کرد: در راستای ایجاد شرایط مناسب پرداخت وجه خودرو برای متقاضیان، با وجودی‌که تمامی خودروهای ایران‌خودرو دارای تفاوت قابل توجهی با قیمت حاشیه بازار هستند، امکان پرداخت بخشی از وجه خودرو به صورت اقساطی را برای مشتریان فراهم کرده‌ایم.
گفتنی است که موضوع توقف تولید پژو پارس که از دی ماه امسال با طرح موضوع زیان‌دهی شرکت به سبب قیمت پایین آن و همچنین عدم رعایت الزامات استاندارهای ۸۵گانه صورت گرفت؛ اما همچنان رایزنی‌ها از سوی وزارت صمت با معاون اول رئیس جمهور و رئیس سازمان استاندارد ادامه دارد تا تولید محصول پارس تا زمان ایفای تعهدات به مشتریان در سامانه یکپارچه ادامه داشته باشد و پس از آن هم تولید این خودرو با استانداردهای کامل انجام شود؛ اما در نهایت باید منتظر اظهارنظر قطعی مسئولان بود؛ البته که این پیشنهاد جایگزینی، احتمال اینکه خط تولید این خودرو در گروه صنعتی ایران‌خودرو آخرین ماه فعالیت خود را پیش‌رو دارد را قوت می‌بخشد.
