به گزارش اقتصاد نگار به نقل از ایسنا، فروش جهانی، از جمله شرکت‌های دایهاتسو موتور و هینو موتورز، در ماه اکتبر در مقایسه با سال گذشته ۰.۴ درصد افزایش یافت و به ۹۷۴ هزار و ۲۴۵ دستگاه رسید که اولین افزایش در سه ماه گذشته و رکوردی در ماه اکتبر بود. این شرکت اعلام کرد که تولید ۱.۳ درصد کاهش یافته و به ۱.۰۲ میلیون دستگاه رسیده است.
بزرگترین خودروساز جهان طی سال شاهد کاهش فروش وتولید بوده است زیرا خودروسازان ژاپنی برای رقابت در چین تلاش می‌کنند، جایی که برندهای محلی بازار را با خودروهای برقی باتری‌دار پر کرده‌اند.
فروش داخلی تویوتا بین ژانویه تا اکتبر بیش از ۲۰ درصد کاهش داشته است، در حالی که تولید ۱۳ درصد کاهش یافته است. فروش در آمریکای شمالی تاکنون ۵.۵ درصد در سال جاری افزایش یافته است، این رشد با کاهش ۹ درصدی در چین جبران شده است. تویوتا با وجود عملکرد ضعیف در ژاپن و چین، چشم‌انداز سود سالانه ۴.۳ تریلیون ین (۳۸ میلیارد دلار سنگاپور) خود را با اعلام درآمد سه ماهه دوم در اوایل نوامبر حفظ کرده است.
بلومبرگ گزارش کرد که فروش جهانی خودرو این خودروساز ژاپنی به دلیل تقاضای ضعیف برای خودروهای جدید آسیب دیده است، در حالی که کاهش تولید به دلیل بررسی‌های نظارتی و فراخوان‌ها در داخل و خارج از کشور بود. فروش تویوتا در ژاپن در سال جاری به دلیل فراخوان داخلی پریوس کاهش یافت. تولید در چین کاهش یافت زیرا این کشور در تلاش بود تا با بی‌وای‌دی و دیگر خودروسازان محلی همگام شود.
