افزایش ۴۰ مگاواتی دیماند فولاد مبارکه با بومی‌سازی سیستم SVC در کوره‌های قوس الکتریکی

به گزارش اقتصادنگار، سعید زرندی اظهارداشت: بومی‌سازی سیستم کنترل جبران‌ساز توان راکتیو یا همان SVC، منجر به تثبیت فرایند تولید و افزایش راندمان کوره‌های قوس الکتریکی فولاد مبارکه خواهد شد و به‌عبارت دیگر، دسترسی دیماند برق این مجموعه تا ۴۰ مگاوات افزایش می‌یابد.
وی، پس از افتتاح سیستم کنترل بومی‌سازی‌شده جبران‌ساز استاتیکی توان راکتیو ۳۰.۵ کیلوولت این مجموعه، در گفت‌وگویی تصریح کرد: سیستم کنترل بومی‌سازی‌شده جبران‌ساز استاتیکی توان راکتیو (SVC) فولاد مبارکه، یکی از پروژه‌های مهم این مجموعه است که به‌نوعی در لبه فناوری قرار دارد.
وی با اشاره به اهمیت این پروژه افزود: سیستم کنترل جبران‌ساز توان راکتیو فولاد مبارکه توسط واحدهای انرژی و سیالات و تحقیق و توسعه این مجموعه و با همکاری شرکت‌های فعال بخش خصوصی و دانش‌بنیان طراحی و اجرا شده وامروز به مرحله بهره‌برداری رسیده است.
مدیرعامل گروه فولاد مبارکه خاطرنشان کرد: در گذشته برای تأمین این فناوری، وابسته به تکنولوژی‌های خارجی بودیم و به دلیل نبود خدمات پشتیبانی مناسب، با چالش‌هایی مواجه می‌شدیم، اما با بومی‌سازی این سیستم، تمامی این مشکلات برطرف شده است.
زرندی ادامه داد: بومی‌سازی سیستم کنترل جبران‌ساز توان راکتیو (SVC)، علاوه بر تثبیت فرایند تولید، موجب افزایش راندمان کوره‌های قوس الکتریکی فولاد مبارکه شده و امکان افزایش دیماند برق این مجموعه تا ۴۰ مگاوات را فراهم می‌کند؛ موضوعی که نقش مهمی در پایداری تولید دارد.
وی تصریح کرد: این دستاورد مهم، حاصل تلاش واحدهای توزیع برق، برنامه‌ریزی و پژوهش و همچنین واحد تحقیق و توسعه فولاد مبارکه است و تجهیزات این پروژه پس از طی یک دوره آزمایشی و قرار گرفتن در شبکه طی ماه‌های اخیر، نتایج کاملاً مثبتی به همراه داشته است.
مدیرعامل گروه فولاد مبارکه با تأکید بر توانمندی متخصصان داخلی اظهار داشت: بومی‌سازی سیستم کنترل جبران‌ساز توان راکتیو در فولاد مبارکه نشان می‌دهد که متخصصان این مجموعه بزرگ صنعتی و جوانان نخبه و دانشمند ایرانی، توان لازم برای حضور و رقابت در سطح بین‌المللی صنعت فولاد جهان را دارا هستند.
زرندی تأکید کرد: هدف راهبردی فولاد مبارکه، استفاده حداکثری از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی برای قطع وابستگی به فناوری‌های خارجی در تمامی حوزه‌های فنی است و خوشبختانه این مسیر با جدیت در حال طی شدن است.