تغییر موازنه قدرت در استراتژیک‌ترین صنایع جهان

اقتصادنگار – در سال ۲۰۲۴، صنعت جهانی خودروسازی شاهد رقابتی فشرده و تحول‌برانگیز بود؛ جایی که گروه فولکس‌واگن با درآمد ۳۵۲ میلیارد دلاری در صدر ایستاد و تویوتا، جنرال موتورز و فورد در تعقیب آن قرار گرفتند. این داده‌ها، علاوه بر تثبیت جایگاه غول‌های سنتی، از خیزش شتاب‌ناک خودروسازان نوظهور چینی و تسلط روزافزون برندهای فعال در حوزه خودروهای الکتریکی حکایت دارد.
۱. رهبران صنعت خودروسازی از منظر درآمد
در صدر فهرست، گروه فولکس‌واگن با درآمدی معادل ۳۵۲ میلیارد دلار قرار دارد. این گروه شامل برندهایی مانند Volkswagen، Audi، Porsche، Skoda و دیگر برندهای زیرمجموعه است و جایگاه نخست را با اختلاف حفظ کرده است.
پس از آن، تویوتا با درآمد ۳۰۸ میلیارد دلار در رتبه دوم قرار دارد. با وجود رکود نسبی در برخی بازارها، تویوتا همچنان سهم بالایی از بازار جهانی خودرو را حفظ کرده و با اتکا به تنوع مدل‌ها و قابلیت تولید بالا، جایگاه خود را تثبیت کرده است.
۲. گروه‌های بزرگ آمریکایی
در میان خودروسازان آمریکایی، جنرال موتورز (GM) با درآمد ۱۸۷ میلیارد دلار و فورد با ۱۸۵ میلیارد دلار عملکرد قابل توجهی داشته‌اند. این ارقام نشان‌دهنده پایداری و ثبات برندهای آمریکایی در بازار داخلی و صادراتی است.
۳. اروپایی‌های قدرتمند
اروپا، علاوه بر فولکس‌واگن، چندین بازیگر بزرگ دیگر دارد:
استلانتیس با ۱۷۰ میلیارد دلار، که حاصل ادغام پژو-سیتروئن و فیات-کرایسلر است.
بی‌ام‌و (BMW) با ۱۶۱ میلیارد دلار
مرسدس بنز با ۱۶۰ میلیارد دلار
این سه شرکت نماینده صنعت خودروی لوکس اروپا هستند و نشان می‌دهند که برندهای با تمرکز بر خودروهای پریمیوم و الکتریکی درآمد پایداری کسب کرده‌اند.
۴. آسیا: تنوع و رشد
هوندا (۱۴۳ میلیارد دلار) و هیوندای (۱۲۸ میلیارد دلار) از جمله شرکت‌های آسیایی هستند که در کنار تویوتا، سهم بزرگی از بازار جهانی دارند.
در میان تولیدکنندگان نوظهور چین:
BYD با ۹۵ میلیارد دلار
Geely با ۵۰ میلیارد دلار
SAIC با ۷۲ میلیارد دلار
نکته مهم این است که BYD، یکی از پیشتازان خودروهای الکتریکی، در حال نزدیک شدن به جایگاه تسلا است.
۵. تسلا: پیشتاز خودروهای الکتریکی
تسلا با درآمد ۹۸ میلیارد دلار نشان داده که مدل کسب‌وکار مبتنی بر برق، نوآوری و مقیاس تولید در حال تبدیل شدن به یک جریان اصلی است. این شرکت تنها برند غیر سنتی است که با وجود تولید محدودتر نسبت به رقبای سنتی، درآمدی قابل مقایسه با آن‌ها دارد.
۶. روندهای قابل توجه
افزایش نقش چین در بازار خودرو: حضور سه برند بزرگ چینی در میان ۱۵ برند اول جهان نشان می‌دهد که چین نه تنها در تولید بلکه در درآمد نیز در حال رقابت با برندهای ژاپنی، اروپایی و آمریکایی است.
تمرکز بر خودروهای الکتریکی: برندهایی مثل تسلا، BYD و حتی فولکس‌واگن با سرمایه‌گذاری در الکتریکی‌سازی، رشد درآمدی پایداری را تجربه کرده‌اند.
رقابت فشرده در سطح دوم بازار: برندهایی نظیر هوندا، هیوندای، BMW و مرسدس فاصله اندکی از یکدیگر دارند و رقابت در این سطح بسیار نزدیک است.
در سال ۲۰۲۴، بازار جهانی خودرو همچنان تحت تأثیر تحولات فناوری، انتقال به خودروهای الکتریکی و بازیابی پساکرونایی قرار داشته است. گروه‌هایی که توانسته‌اند تولید متنوع، نوآورانه و جهانی را با هم ترکیب کنند، سهم بیشتری از درآمد جهانی را کسب کرده‌اند. در عین حال، ورود جدی شرکت‌های چینی و شرکت‌های فناوری‌محور به عرصه تولید خودرو، آینده این صنعت را به شدت دگرگون خواهد کرد.